При перевірці корозійних тріщин на бічних зварних швах стріли екскаватора необхідно зішкребти або відполірувати шар фарби та іржу на поверхні шва. Спостерігаючи, обережно вдаряйте молотком по шву. За потреби використовуйте для спостереження лупу.
Причини появи тріщин на бічній плиті стріли екскаватора наступні
1. Початковий зварний шов має бульбашки, шлакові вкраплення та мікротріщини. Коли екскаватор перевантажений, вихідний зварний шов утворює мікротріщини та повільно розширюється.
2. Під час зварювання характеристики зварювального стрижня не відповідають характеристикам пластини, що призводить до появи тріщин.
3. Через великий об'єм стріли екскаватора важко вжити надійних і ефективних заходів з обігріву та ізоляції, а зона зміцнення основного металу навколо зварного шва не була повністю видалена після зварювання, що призвело до зниження міцність зварного шва.
4. Під час роботи екскаватора вібрація та удар є великими, а нерівномірне напруження на зварному шві призводить до тріщини зварного шва.
