Чому навантажувачі використовують сформульоване рульове управління
1. Краща мобільність
Знавантажувачприймає сформульоване рульове управління, щоб утворити артикуляційну точку між передніми та задніми колесами корпусу транспортного засобу, що робить керування автомобілем більш гнучким. Це також зменшує вплив на корпус транспортного засобу, коли передні колеса перекладаються, тим самим покращуючи маневреність.
2. Краща прохідність
Оскільки сформульоване рульове управління надає навантажувачу більшу зону контакту з землею, він може зробити корпус транспортного засобу більш стабільним та покращити прохідність під час руху на нерівних дорогах або високих перешкодах.
3. Краща стабільність
Порівняно з іншими методами рульового управління, зчленоване рульове управління може знизити висоту центру ваги корпусу транспортного засобу, що робить корпус транспортного засобу більш стійким, тим самим уникаючи ризику перекидання під час завантаження.
4. Краща надійність
У зчленованому рульовому управлінні використовується механізм шарніра. Порівняно з іншими методами рульового управління, його структура простіша, і її відносна стабільність та надійність вища, тому вона більш широко визнана ринком.
2. Різниця між сформульованим рульовим управлінням та іншими методами рульового управління
Суглороване рульове управління сильно відрізняється від інших методів рульового управління, особливо порівняно з рульовим управлінням на чотири колеса, воно має кращу пристосованість та більш високу прохідність.
У структурі рульового управління на чотири колеса два набори передніх і задніх коліс керуються двома рульових циліндрах відповідно. Під час завантаження, завдяки великій відстані між передніми та задніми колесами, легко змусити передні колеса натиснути, а задні колеса підняти, що дозволяє легко перекинутися. Центральна відстань повороту з артикульованого рульового управління - це лише половина інших методів рульового управління, що не тільки значно покращує стабільність, але й має невеликий радіус повороту і простіше в експлуатації.
